|
?首頁? | ? >? 走進(jìn)電建 ? >? 企業(yè)文化 ? >? 藝苑風(fēng)采 ? >? 散文 |
|
|||||
|
|||||
|
“江南憶，最憶是杭州。山寺月中尋桂子，郡亭枕上看潮頭。何日更重游！”白樂天這首膾炙人口的詞，讀來總是回味無窮。此刻重溫，我又憶起自己幾次途經(jīng)錢塘江的情景。 2019年春，我和妻去探望在杭上學(xué)的女兒，她來蕭山機(jī)場接我們，一同坐機(jī)場大巴進(jìn)城。在車過錢塘江橋時(shí)，我望著窗外平靜寬闊的江面，思緒卻像它馳名天下的潮水一樣洶涌澎湃，因?yàn)槲蚁氲搅丝缃ǖ牡谝蛔鶚颍€有設(shè)計(jì)和建造這橋的那個(gè)人。 茅以升，生于1896年1月9日，江蘇鎮(zhèn)江人，著名土木工程學(xué)家、橋梁專家、工程教育家，中國科學(xué)院院士、美國工程院院士、中央研究院院士。 他是中國近代橋梁工程學(xué)的重要奠基人。1933年主持設(shè)計(jì)并領(lǐng)導(dǎo)建造中國第一座公鐵兩用現(xiàn)代化大橋——錢塘江大橋。他采用射水法、沉箱法、浮運(yùn)法解決了技術(shù)上的難題，僅用時(shí)兩年半和160萬美元的低廉造價(jià)即告完成。以后又擔(dān)任修建規(guī)模更大的武漢長江大橋。他在中外報(bào)刊上發(fā)表的文章有200余篇，主編《中國古代橋梁技術(shù)史》，著述頗豐。 而最讓人感佩的是，1937年，為了阻擋日寇進(jìn)逼，茅以升受命炸斷了親手建造的錢塘江大橋?？箲?zhàn)勝利后，他又親自主持修復(fù)了大橋?！敖颉⒄?、復(fù)橋，彰顯了茅以升教授偉大的愛國主義精神和敢為人先的科技創(chuàng)新精神?！?/p> 望著滔滔江水，我在沉思中覺悟：從當(dāng)年同仇敵愾，矢志抵御鬼子侵略的四萬萬同胞，到如今勠力同心，挺膺擔(dān)當(dāng)偉大復(fù)興的十四億國人，中華兒女就像錢塘江大橋上的一根根鋼梁和枕木、一顆顆螺栓和道釘，攜手并肩，共同構(gòu)成一座眾志成城、通向未來的堅(jiān)固橋梁。 思索至此，我不僅想起了跨江架橋的茅以升，還想起歷史中的那些與這江、這潮有著密切關(guān)系的人們。 錢塘江舊稱浙江，又名折江、之江、羅剎江。最早見名于《山海經(jīng)》，因流經(jīng)古錢塘縣（今杭州）而得名，是吳越文化的主要發(fā)源地之一，為浙江省最大河流，經(jīng)杭州灣注入東海。 錢塘江潮被譽(yù)為“天下第一潮”，乃世界一大自然奇觀。它是天體引力和地球自轉(zhuǎn)的離心作用，加上杭州灣喇叭口的特殊地形所造成的特大涌潮，呈現(xiàn)周期性漲落的潮汐現(xiàn)象。 “浙江之潮，天下之偉觀也。自既望以至十八日為最盛。”舉世聞名的錢江涌潮，驚濤駭浪，花樣繁多：一線潮、交叉潮、魚鱗潮、波紋潮、回頭潮、二度潮、對(duì)撞潮、沖天潮、半夜潮、鬼王潮等等，凡此種種，不勝枚舉，令人眼花繚亂，目不暇接，更讓人神思飛揚(yáng)，浮想聯(lián)翩。 “浙江八月何如此，濤如連山噴雪來?！焙３眮頃r(shí)，聲如雷霆，驚天動(dòng)地，勢極雄豪，排山倒海，蔚為壯觀。蘇軾的“八月十八潮，壯觀天下無?！绷赖摹霸茦淅@堤沙，怒濤卷霜雪，天塹無涯。”潘閬的“長憶觀潮，滿郭人爭江上望。來疑滄海盡成空，萬面鼓聲中?！倍际撬纬饲昵懊鑼憽板X江秋濤”的名句佳作，流傳至今。而在中國四大古典名著之一的《水滸傳》中，出家于杭州六和寺的“花和尚”魯智深，“聽潮而圓，見信而寂?！彪S潮歸去而了結(jié)的，也許還有這一部書所講的“忠義”二字吧。 在民間，既有奉伍子胥為錢塘江“潮神”的傳說，歷代祭祀之風(fēng)盛行，也有“錢王射潮”的故事，講述吳越王錢镠治杭時(shí)，為保民生修筑“捍海塘”，“三千強(qiáng)弩射潮低”的奇聞。今人將其張弓引箭的英武雄姿以塑像矗立江邊，供游客瞻仰，而建成之海堤，后人便稱作“錢塘”。 “競奔不息，永立潮頭。”前有千年前南宋詞人拍案驚奇的范文華章《觀潮》，后有百年前革命先驅(qū)喚醒民眾的檄文刊物《浙江潮》，傳揚(yáng)的是“弄潮兒向濤頭立”的時(shí)代精神，也讓“弄潮兒”成為人們心目中勇斗激流、拼搏進(jìn)取的代名詞。2015年發(fā)行的《錢塘江大潮》“三潮三聯(lián)”特種郵票，則將交叉潮、一線潮、回頭潮翻江倒海的勝境，惟妙惟肖地定影于“國家的名片”之上…… 2023年春節(jié)，已在天臺(tái)抽蓄電站工地工作的我，探親回家時(shí)先是坐著高鐵經(jīng)錢塘江入城，到杭州東站轉(zhuǎn)乘地鐵，再從江底下穿而過前往蕭山機(jī)場。節(jié)后回工地，則是先地鐵、后高鐵，再次相會(huì)。 如今，錢塘江上已建起了近十座跨江大橋，甚至還有入?？陂L達(dá)36.48公里的杭州灣跨海大橋，但在人們心中，依然把C位留給被稱為“錢江一橋”的老橋。現(xiàn)代人上天入地，科技創(chuàng)新助力改變?nèi)藗兊纳?，過江的方式也不只是依賴船只和橋梁了。過江可乘地鐵，而觀潮可憑借無人機(jī)，常在手機(jī)上刷到的“潮汐樹”，就是這兩年剛流行起來的炫酷方式。展現(xiàn)在人們眼前的，是自空中拍攝、潮水退后在江灘上留下的、最“潮”最天然的美景圖。這以灘涂為紙、以潮汐為墨，以自然大師的手筆繪就的寫意畫，動(dòng)靜之間，讓觀者莫不心情愉悅，舒爽適意，感其鬼斧神工，嘆而觀止。 作為工程人，在經(jīng)過這些橋梁和隧道時(shí)，難免會(huì)聯(lián)系起自己的工作。水電五局，這個(gè)電建旗下?lián)碛?0年輝煌歷程的工程局，在天臺(tái)抽蓄電站工地上，工程師們以茅以升等前輩為榜樣，自強(qiáng)不息，勇于超越，于山谷間架橋修路，于山體內(nèi)掘進(jìn)鉆洞，追星趕月，只爭朝夕，把圖紙上的精心設(shè)計(jì)，建成現(xiàn)實(shí)中的精品工程。 世界潮流浩浩蕩蕩，值此21世紀(jì)中華民族偉大復(fù)興之際，日新月異的中國，以萬眾一心的凝聚力，正越來越多地發(fā)揮出構(gòu)建“人類命運(yùn)共同體”的“引潮力”作用。這一樁樁、一件件，揭示著、延續(xù)著一種不屈不撓、生生不息的精神，千古流芳，萬世傳承。 又是一年新春將至，馬上要回家與親人們團(tuán)聚了。我依然會(huì)從杭州東站去蕭山機(jī)場，又將途經(jīng)錢塘江，怎不讓人心潮激蕩?！叭粘鼋t勝火，春來江水綠如藍(lán)。”我期待著有那么一天，親臨實(shí)地去看看六和塔，看看錢江潮，看看被譽(yù)為中國鐵路橋梁史上第一個(gè)輝煌里程碑的“錢江第一橋”…… |
|||||
|
【打印】
【關(guān)閉】
|
|||||
|
|